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Montag, den 04. August 2008 um 10:43 Uhr |
Technische Daten Blue Shock
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| | Modell: | | Ford Fiesta
| | | | | | Typ: | | GFJ XR2i 16V | | | | | Tag der Erstzulassung:
| | 18.05.1992 | | | | | Leergewicht:
| | 820 kg
| | | | | | Räder/Felgen: | | 195/45R15 / BBS RM 2-teilig 8Jx15 ET15 | | | | | | Fahrwerk: | | FK Gewindefahrwerk, Wiechers Alu-Domstreben vorne und hinten | | | | | Bremsanlage:
| | - VA: innenbelüftete, gelochte Wilwood 4 Kolben 283x21mm
- HA: gelochte 239er von UK-Motorsport
- Stahlflexleitungen | | | | | Auspuffanlage:
| | - Edelstahl-Fächerkrümmer Keramik beschicht von der Firma Pulver Nord
- Metallkat bis 2.5ltr (200 Zellen)
- Bastuck Edelstahl Gruppe A, Endrohr mittig | | | | | | Farbe: | | Pazifikblau | | | | | Motor:
| | - 2044ccm Hubraum
- 86mm Sanico-Schmiedekolben mit Ventiltaschen
- Pleuelstangen ausgewogen
- Stahlgusskurbelwelle feingewuchtet und nitriert
- 3-Stoff Gleitlager
- voll bearbeiteter Zylinderkopf
- 278° KentCams Sportnockenwellen
- Anti-Pump-Stössel
- 375er Einspritzdüsen
- frei programmierbares Steuergerät mit Kronenburg Management
- HD-Motordichtsatz
- HD-Motorblöcke
- HD-Zahnriemen
- Benzindruckregler
- Silikon-Zündkabel
- Einzelanfertigung Ansaugbrücke
- 45er Einzeldrosselklappeneinspritzung
- Ölkühler
- Rennsportkupplung
- Schwungscheibe erleichtert | | | | | Getriebe:
| | - Einzelanfertigung kurzes Rallyegetriebe mit 4.26 Final-Drive
- 45% Differenzialsperre
- Vmax ca. 200km/h | | | | | Exterieur:
| | - weiße Frontblinker mit Diadembirnen
- Magic Rückleuchten
- Heckklappe clean
- Heckstossstange mit Kennzeichen und Auspuff mittig
- Motorhaube Eigenbau ohne Wischerdüsen und mit reichlich Luftzufuhr
- Einarmwischer Bonrath, 2tes Wischerloch entfernt
- Frontstossstange Eigenbau mit Aufnahme Ölkühler und Kennzeichen
- FK Racing Aussenspiegel
- rundum Makrolonscheiben ausser Front
- Seitenblinker entfernt
- Audi A6 Griffe
- Sparco Tankdeckel
- GFK Dach Eigenbau mit Lufthutze | | | | | Interieur: | | - Wiechers Alukäfig
- Sparco Evo 1 & 2 FIA Fiberglasschalensitze
- Sparco/Sabelt FIA 6Punkt Gurte
- 33er Sparco Lenkrad
- Sparco Chrompedale
- Innenraum komplett gestrippt, geschliffen, lackiert
- Eigenbau Armaturenträger
- 300er VDO Tacho
- Drehzahlmesser mit Shiftlight
- Lambda Tool
- Benzindruckanzeige
- Kabelbaum versteckt
- Race-Shifter
- Seitenverkleidung Duroplast
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