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Samstag, den 06. November 2010 um 01:00 Uhr |
Dieses Jahr ist aus zeitlichen Gründen und einer Rundreise durch den Westen der USA, der Motorsport wieder etwas zu kurz geraten. Aber man muss Prioritäten setzen.
Der erste RCN-Lauf sollte zusammen mit Clubkollege Uwe Erdtmann am 13.5.10 im Rahmen des 24h Rennens stattfinden, allerdings machte uns die Technik einen Strich durch die Rechnung. Der Seat war bereits ohne Beanstandung durch die technische Abnahme gekommen.
Doch nach einer kleinen Probefahrt, auf den Weg zur Tankstelle, mussten Chris und Uwe feststellen, dass die Bremsbalance auf der Hinterachse nicht stimmte, diese überbremste extrem. Da für den morgigen Lauf regnerisches Wetter angesagt war, entschlossen sich Beide dazu, die Nennung zurück zuziehen und auf einen Start zu verzichten.
Im Nachhinein wurde festgestellt, dass der Bremskraftregler defekt war. Es war definitiv die richtige Entscheidung nicht zu starten, denn die Witterungsbedingungen bei diesem Lauf waren katastrophal und es wurde viel Schrott produziert.
Am 10.Juli war es dann soweit. Der Seat war wieder voll einsatzbereit und es konnte gestartet werden. Diesmal waren allerdings die äußeren Bedingungen wieder suboptimal. Es war eine Bullenhitze! Um im Seat keine saunaähnlichen Temperaturen herauf zu beschwören, schaltete Chris, der den ersten Turn fahren sollte, die noch verbaute Klimaanlage ein. Diese Tat auch sehr gut ihre Dienste, aber auf spürbare Kosten der Rundenzeiten. Uwe führ später einige Runden ohne Klima und das machte direkt ca. 35Sekunden aus...hätte man nicht gedacht.
Leider stoppte dann in der 12. von 15 Runden, auf Platz 3 liegend (von 10 Teilnehmern in der Klasse), ein Kupplungsschaden die Fahrt.
Klassenergebnis
28. August, nächster Lauf, neues Einsatzfahrzeug, anderer Clubkollege. Diesmal ging es mit dem M3 E36 von Renato in der Klasse H5 auf die Nordschleife. Es hätte fast alles perfekt gepasst, wäre Renato, weil er sich so in der Zeit vermacht hatte, nicht knapp 5km/h zu langsam im Start/Zielbereich gefahren. Die Folge, es gab eine Zeitstrafe von 60Sekunden. Platz 3 in der Klasse und Platz 10 im Gesamtklassement damit futsch. Schade.
So wurde es immerhin noch ein Platz 4 von 12 Teilnehmern in der Klasse und ein Pokal gab's auch noch.
Klassenergebnis
24. Oktober, letzter Lauf in der RCN. Wieder mit Renato auf seinem schicken M3 ist unser Fahrer Chris am Start. Um diese Jahreszeit am Ring, ist eigentlich ein Wetterchaos vorprogrammiert. So wurde nach einem kurzen hin und her mit Regenreifen gestartet, dies war auch die richtige Wahl gewesen. Am Ende des ersten Turns lag unsere Startnummer 47 auf Platz 2 in der Klasse.
Wir entschieden, wie die meisten Kontrahenten auch, auf Slicks zu wechseln, da die Strecke abtrocknete. Fehlentscheidung! Nach 3 Runden fing es wieder an zu regnen. Da wir leider keine Formel1-Boxencrew besitzen, hat sich Renato dazu entschieden die letzten 4 Runden weiter auf Slicks zu eiern. Letztendlich wurde er noch 2 Plätze nach hinten durchgereicht und regelrecht von den regenbereiften Fahrzeugen im Regen stehen gelassen.
Klassenergebnis
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